Unsere Route von heute – mit zahlreichen Zacken und noch mehr Pausen: track.gs/NQPtjZ
An der Fisherman’s Wharf hat Ds Handy schlapp gemacht, GPS-Tracking war seitdem tot. Deswegen sind wir laut Logbuch quasi querfeldein zurück zum Hotel.
Details in Kürze.
Liebe daheimgebliebene Zuschauer,
jetzt gibt es zahlreiche Details zur Reiseroute – samt Hotspots in der Google Maps Karte. Hier die Auszüge:
Start in Frankfurt 12:15 Uhr mit UA 0901 (mit Live-Tracking). Wenn wir gegen Westen starten, werden wir wohl die SID MARUN 2M abfliegen. Starten wir gegen Osten, wird es wahrscheinlich die MARUN 8D
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15:40 Ortszeit SFO, wenn alles glatt geht. Wen es interessiert, der kann sich die Anflugkarten anschauen und grübeln, welchen STAR wir bekommen – höchstwahrscheinlich wird es der GOLDEN GATE 6, wenn wir über den Roseburg-VOR von Norden kommen.
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Unser Super-Luxus-Hotel Comfort Inn by the Bay für die drei vollen Tage in San Francisco
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Nach drei vollen Tagen geht’s auf zur Insel – mit UA0201, Start 10:14 Uhr Ortszeit. Vermutlich fliegen wir nach dem Start die GAP FIVE ab – entweder zunächst nach Osten (via BARTN), um dann nach Südwesten zu drehen, oder direkt nach BEPOP, raus aufs Meer.
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Wenn der Plan stimmt, landen wir nach fünf Stunden um 12:35 Uhr Ortszeit in HNL. Wenn das Wetter sich nicht dreht, kommen wir wahrscheinlich von Nordosten über den MAGGI THREE STAR.
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Waikiki und Co – sieben Tage Zeit auf O’ahu im Deluxe-Hotel Aqua Aloha Surf & Spa in Waikiki Beach.
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Nach einer Woche Honolulu und Lei geht’s in den Süden nach Big Island – Vulkan glotzen samt Asthma und Exazerbationen. Start ist 9:55 Uhr Ortszeit mit HAL382, Flugzeit eine halbe Stunde DIRECT, also ohne SID und STAR.
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10:27 Uhr planmäßige Landung in Hilo und Mietwagen abholen.
Pennen im Superior-Hotel Naniloa Volcanoes Resort in Hilo, Nationalpark glotzen, seltene und geschützte Pflanzen zertrampeln und vielleicht schon Vulkan erobern.
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Zwei volle Tage in Kona, im World Leading Hotel Royal Kona Resort in Kailua.
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Nach fast zwei Wochen Insel, geht es langsam gen Heimat – planmäßig um 14:06 Uhr Ortszeit mit UA1652 zunächst wieder nach San Francisco. Die letzten Flüge sind Richtung Süden gestartet, um dann nach Norden zu drehen – sieht nach der CRISI ONE SID aus.
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Planmäßig landen wir 20:38 Uhr in San Francisco – vermutlich über den BIG SUR TWO Approach und dann mit Vektoren bis zum Final.
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Einmal noch schlafen, ganz in Flughafennähe, im High Premium Class Deluxe Resort Red Roof Inn – Fluglärm inklusive, darauf stehen wir als bekennende Fluglärm-Junkies.
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Mittlerweile haben wir diesen Flughafen in nicht einmal drei Wochen zum vierten Mal gesehen – nun vorerst zum letzten Mal: Mit UA0900 geht es um 13:45 Uhr Ortszeit zurück in die Heimat. Wir erwarten den SAN FRANCISCO NINE Departure, die uns direkt nach Nordosten über den Sacramento-VOR (SAC) führt.
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09:45 Uhr hat uns die Heimat wieder. Vermutlich kommen wir über den ROLIS Waypoint, der im Nordwesten über Montabaur liegt und fliegen – je nach Windrichtung die ROLIS 25N STAR für die Landung in Richtung Westen oder die ROLIS 07S für die Landung in Richtung Osten ab.
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Ein erster Feldversuch vom Gang zum Friseur: GPS-Tracking via iPhone. track.gs/RzPZGM
So sieht zumindest der Plan aus:
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